Mae Gwyddonwyr Prifysgol Efrog Newydd yn Datblygu Ewynau Cyfansawdd 3D Argraffedig Danforfyrddau Deep-Sea

Mae'r tîm gwyddoniaeth deunyddiau ym Mhrifysgol Tanden Engineering Institute Prifysgol Efrog Newydd wedi datblygu dull ewyn cyfansawdd 3D wedi'i argraffu i'w ddefnyddio yn y diwydiannau gweithgynhyrchu modurol, awyrennau, morol a llongau tanfor.

Mae'r ewyn cyfansawdd yn cynnwys cymysgedd o feysydd gwydr ceramig neu wydr bach a deunydd resin epocsi neu blastig. Mae'r deunydd hwn yn boblogaidd iawn yn y diwydiant gweithgynhyrchu, gan ei fod yn gryf ac yn ysgafn, a bywiogrwydd llawn. (Yn ddealladwy, mae'r tri nodwedd hon yn ei gwneud yn arbennig o ddefnyddiol wrth gynhyrchu llongau tanfor.)

Dywedodd y tîm fod gallu ewynau cyfansawdd 3D-argraffedig i wella cywasgu a phriodweddau ffisegol rhannau mwy cymhleth a thrwy hynny wella'r rhannau ewyn wedi'u mowldio â chwistrelliad a ddefnyddir ar hyn o bryd.

Creodd y tîm ymchwil filament argraffadwy sy'n cynnwys microsferau sy'n cynnwys polyethylen uchel-ddwysedd (HDPE) a lludw anghyfreithlon wedi'i ailgylchu (is-gynnyrch hylosgi glo). Gellir argraffu yr ewyn gyfansawdd hwn ar argraffwyr 3D oddi ar y silff ac yn hollol ailgylchadwy.

Meddai Nikhil Gupta, athro cyswllt peirianneg mecanyddol ac awyrofod yn y prosiect: "Mae ein ffocws ar ddatblygu caledwedd y gellir ei ddefnyddio mewn argraffwyr masnachol heb newid yr argraffydd. Mae yna lawer o baramedrau sy'n effeithio ar y broses argraffu, gan gynnwys paneli adeiladu , tymheredd a chyflymder Print. Dod o hyd i'r set orau argraffu gorau yw'r allwedd i wneud argraffu o ansawdd uchel yn bosibl.

Elfen allweddol yn natblygiad ffilamentau yw dod o hyd i'r maint cywir ar gyfer y microsfeiriau gwag fel y gallant fynd heibio'n hawdd drwy'r argraffydd heb glogio. Yn y pen draw, mae microspheres yn amrywio o ran diamedr o 0.04 mm i 0.07 mm ac yn hawdd mynd trwy beip argraffydd safonol 1.7 mm.

Adroddwyd bod ewyn cyfansawdd 3D argraffedig yn debyg i rannau mowldio pigiad o ran cryfder a dwysedd y trac. Ar hyn o bryd mae'r tîm yn gweithio ar sut i wneud y mwyaf o ddatblygiad cerbydau llong danfor sy'n gallu gweithredu ar ddyfnder penodol.